第一条自主建设的铁路——成渝铁路

发布时间： 2019-07-23 15:10:56

来源：德宏团结报

　　新中国成立之初，一穷二白，70年来，在中国共产党的领导下，中国人民奋斗拼搏，用一个个第一讲述着新中国的传奇故事。从今天开始，本报为您刊出系列报道《新中国的第一》，记录新中国砥砺前行的奋斗历程，见证新时代开拓创新的精神力量。今天，给您介绍新条自主修建的铁路——成渝铁路。

　　新中国成立70年来，有一条铁路线的名字令人不能忘记，它就是新中国自行修建的第一条铁路——成渝铁路。位于我国西南的四川省多崇山峻岭、交通不便，早在百年前，四川人民就期盼能够修建铁路。为了填补大西南的铁路空白，1950年6月，新生的共和国开始修建成渝铁路。

　　由于铁路所需的原材料十分匮乏，党中央决定“自力更生、就地取材”，钢轨靠自己轧制、炸药用土法自制、甚至做枕木的部分木材也是由沿线群众自发提供的。

　　经过3万多解放军和10万民工艰苦卓绝的奋斗，1952年6月13日成渝铁路竣工。在成渝铁路完工后的67年里，广袤的中华大地上，纵横交错的铁路网在不断延展。1975年第一条电气化铁路宝成铁路建成，结束了“蜀道难，难于上青天”的历史。2006年，青藏铁路的开通成为“世界屋脊”发展的引擎。进入新时代，“交通强国、铁路先行”。2017年，具有完全自主知识产权的中国标准动车组“复兴号”投入运营，标志着我国高铁技术装备开始领跑世界。从“四纵四横”迈向“八纵八横”，中国高铁网络的新征程已经开始。到2018年底，中国铁路运营里程已达13.1万公里，铁路电气化率、客运周转量、运输密度等指标均位居世界第一，中国正在建成世界上最现代化的铁路网。

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